緯地道路設(shè)計(jì)軟件破解版是一款功能強(qiáng)大的CAD系統(tǒng)的路線與互通式立交設(shè)計(jì)軟件。該軟件為用戶(hù)帶來(lái)了最豐富的衛(wèi)星制圖技術(shù)，利用這個(gè)技術(shù)用戶(hù)可有效的對(duì)道路建設(shè)環(huán)境及地質(zhì)進(jìn)行勘測(cè)利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)和繪圖在整個(gè)設(shè)計(jì)行業(yè)也得到全面的普及。

【功能特點(diǎn)】

　　一、新增交點(diǎn)智能設(shè)計(jì)模塊和功能（數(shù)模版提供）

　　1.基于緯地獨(dú)創(chuàng)平面布線（曲線單元）技術(shù)，開(kāi)發(fā)并增加全新的路線交點(diǎn)智能設(shè)計(jì)功能，增加對(duì)交點(diǎn)線和各曲線要素的拖動(dòng)、平移、旋轉(zhuǎn)、復(fù)制等功能，用戶(hù)通過(guò)CAD中路線平面交點(diǎn)和各要素點(diǎn)的靈活拖動(dòng)操作，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)各類(lèi)復(fù)雜交點(diǎn)路線（支持多點(diǎn)虛交等）的布設(shè)任務(wù)；

　　2.在上述操作中，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了圖形與參數(shù)的聯(lián)動(dòng)功能，用戶(hù)可通過(guò)直接修改圖形中各交點(diǎn)要素參數(shù)（R、A、L等）實(shí)現(xiàn)對(duì)要素的精細(xì)設(shè)計(jì)；還可以通過(guò)集成在CAD“實(shí)體特性窗口”界面，實(shí)現(xiàn)對(duì)各要素的實(shí)時(shí)修改調(diào)整；

　　3.新增“平面交點(diǎn)要素表”功能。開(kāi)發(fā)“平面交點(diǎn)要素表”與平面線位圖實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)功能，當(dāng)用戶(hù)對(duì)“圖”或“表”的某項(xiàng)進(jìn)行編輯修改時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)實(shí)現(xiàn)兩者的相互自動(dòng)更新，保證路線線位與成果表格的對(duì)應(yīng)關(guān)系；

　　4.增加智能布線過(guò)程中的鍵盤(pán)“微控”功能。用戶(hù)通過(guò)鍵盤(pán)按鍵操作，可快捷實(shí)現(xiàn)對(duì)路線參數(shù)的取整操作，使得智能布線功能使得既可靈活隨意拖動(dòng)，又可精確微控取整；

　　5.新增“交點(diǎn)智能設(shè)計(jì)”和原有智能布線既有功能完美結(jié)合，用戶(hù)在導(dǎo)線（交點(diǎn)）設(shè)計(jì)法和曲線設(shè)計(jì)法中任意切換或組合使用。

　　二、新增縱斷面智能設(shè)計(jì)模塊和功能（數(shù)模版提供）

　　1.新增基于緯地智能布線技術(shù)的“縱斷面智能設(shè)計(jì)模塊”，支持純圖形化的路線縱斷面設(shè)計(jì)功能，用戶(hù)通過(guò)簡(jiǎn)單的“插入”、“刪除”、“拾取”等命令可隨意添加變坡點(diǎn)，然后通過(guò)直接對(duì)變坡點(diǎn)、豎曲線和各要素點(diǎn)的動(dòng)態(tài)拖曳，便可靈活實(shí)現(xiàn)縱斷面拉坡與優(yōu)化設(shè)計(jì)任務(wù)。該功能實(shí)現(xiàn)了從參數(shù)設(shè)計(jì)到圖形設(shè)計(jì)的重大突破，可大幅提升設(shè)計(jì)效率；

　　2.系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)拉坡圖與縱坡參數(shù)的聯(lián)動(dòng)功能，用戶(hù)可通過(guò)直接修改圖形中各邊坡段要素參數(shù)（R、T、I等）實(shí)現(xiàn)對(duì)要素的精細(xì)設(shè)計(jì)；還可以通過(guò)集成在CAD“實(shí)體特性窗口”界面，實(shí)現(xiàn)對(duì)各要素的隨時(shí)修改和調(diào)整；

　　3.新增“縱坡要素表”功能。開(kāi)發(fā)“縱坡要素表”與拉坡圖實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)功能，當(dāng)用戶(hù)對(duì)“圖”或“表”的某一項(xiàng)進(jìn)行編輯修改時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)實(shí)現(xiàn)兩者的相互自動(dòng)更新，保證縱坡、豎曲線與成果表格的對(duì)應(yīng)關(guān)系；

　　4.在“縱坡要素表”的表欄中增加橋梁、涵洞、標(biāo)高控制點(diǎn)等錄入和編輯功能，在動(dòng)態(tài)拉坡設(shè)計(jì)過(guò)程中，實(shí)時(shí)顯示并提示各控制點(diǎn)位；

　　三、新增平面交叉專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)模塊和功能（專(zhuān)業(yè)版和數(shù)模版提供）

　　1.貫徹響應(yīng)新版《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（2016版）強(qiáng)化公路“平面交叉設(shè)計(jì)與渠化設(shè)計(jì)”的相關(guān)規(guī)定，在原平交口立面設(shè)計(jì)功能基礎(chǔ)上,新增針對(duì)平面交叉的“平面設(shè)計(jì)、立面設(shè)計(jì)、成果繪圖”等功能，支持“十字、X型、T型、Y型、組合平交口”等多種型式的平交口設(shè)計(jì)任務(wù)，提供同時(shí)支持城市道路和一般公路項(xiàng)目的平面交叉的完整設(shè)計(jì)功能；

　　2.該模塊具有專(zhuān)門(mén)的右轉(zhuǎn)車(chē)道設(shè)置功能，包含轉(zhuǎn)角參數(shù)設(shè)置及加寬參數(shù)設(shè)置，轉(zhuǎn)角參數(shù)設(shè)置分為單圓弧、雙圓弧、三圓弧三種方式；加寬參數(shù)設(shè)置包含進(jìn)出口的加寬設(shè)置及加寬樣式：平行式、平行-無(wú)倒角、直接式三種方式；該模塊還具有專(zhuān)門(mén)的左轉(zhuǎn)分隔帶、偏轉(zhuǎn)島、三角分流島等設(shè)計(jì)功能，為平面交叉“渠化設(shè)計(jì)”提供快捷的工具；

　　3.該模塊新增繪圖功能，可自動(dòng)繪制平交口“平面設(shè)計(jì)圖、左轉(zhuǎn)分隔帶、分流島等構(gòu)件布置圖”和對(duì)應(yīng)的“坐標(biāo)表數(shù)據(jù)表”；

　　4.該模塊新增模板設(shè)計(jì)模式，用戶(hù)可對(duì)通過(guò)“新建、刪除、修改模板”等操作，將既有設(shè)計(jì)保存為標(biāo)準(zhǔn)模板，類(lèi)似項(xiàng)目隨時(shí)接修改、套用，可大幅度提高典型類(lèi)型平交口的設(shè)計(jì)效率；

　　5.增加“樁號(hào)與平交口圖形名稱(chēng)”關(guān)聯(lián)對(duì)應(yīng)功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)一條道路中多個(gè)平交口的設(shè)計(jì)與管理等；

　　6.增加自動(dòng)提取路線數(shù)據(jù)功能，即自動(dòng)一條道路中的路幅寬度等數(shù)據(jù)信息，作為平交口設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)；

　　7.新增基于BIM技術(shù)的“平交口三維模型輸出”功能，既為平交口排水設(shè)計(jì)等提供依據(jù)，又能與路線整體三維模型精確拼合，實(shí)現(xiàn)道路全三維BIM提交。

　　四、改進(jìn)增強(qiáng)基于BIM的路線三維設(shè)計(jì)和BIM自動(dòng)建模功能（數(shù)模版提供）

　　1.改進(jìn)數(shù)字地面模型（DTM）模塊架構(gòu)，進(jìn)一步提高對(duì)海量DTM數(shù)據(jù)構(gòu)網(wǎng)、建模以及運(yùn)算的處理效率；

　　2.改進(jìn)對(duì)“三維激光掃描數(shù)據(jù)”的自動(dòng)提取方式，直接支持多種激光掃描硬件設(shè)備輸出的“LAS”數(shù)據(jù)格式；

　　3.改進(jìn)道路主體建模和輸出過(guò)程，提高大范圍數(shù)字地面模型的輸出、剪裁、拼合的速度；

　　4.改進(jìn)優(yōu)化“基于DTM的路線三維互動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)”技術(shù)和功能，細(xì)化三維瀏覽視口中橋梁、隧道等模型，提高平縱橫設(shè)計(jì)視口與三維模型瀏覽窗口的實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)速度，使基于BIM的道路三維動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)功能更高效流暢；

　　5.響應(yīng)工程行業(yè)BIM技術(shù)發(fā)展的需求，進(jìn)一步優(yōu)化和完善道路主體工程（包括路基、路面結(jié)構(gòu)層、邊坡、邊溝、護(hù)欄、標(biāo)線等）的自動(dòng)精確建模功能，增強(qiáng)對(duì)橋梁、隧道等自動(dòng)建模的能力，提高一鍵式輸出整個(gè)道路項(xiàng)目BIM模型的效率。

【全新軟件】

　　1、發(fā)布了緯地軟件最新開(kāi)發(fā)的山區(qū)公路“試坡展線”（測(cè)試版）功能。

　　即實(shí)現(xiàn)在電子地形圖中進(jìn)行試坡展線的功能，特別適用于需要控制坡度的越嶺線的定線設(shè)計(jì)。

　　在打開(kāi)的三維電子地形圖中，首先輸入htspl_lay命令指定一根首曲線和計(jì)曲線建立等高線的檢索，然后使用htspl命令指定坡度起點(diǎn)位置和控制坡度，系統(tǒng)即可自動(dòng)繪制出該坡度線，系統(tǒng)可以連續(xù)搜索繪制下一坡度線。

　　PS:使用CAD的三維瀏覽功能（3dorbit命令），將地形圖旋轉(zhuǎn)到三維立體的角度進(jìn)行試坡展線，可以更直觀地查看地形及進(jìn)行坡度線的搜索繪制

　　2、在主線平面設(shè)計(jì)功能界面中，增加“圖形”按鈕，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)瀏覽交點(diǎn)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)與平面圖形之間的關(guān)聯(lián)顯示功能。

　　當(dāng)按下“圖形”按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)顯示當(dāng)前交點(diǎn)號(hào)的圖形到當(dāng)前屏幕，此時(shí)再切換交點(diǎn)（拖動(dòng)滾動(dòng)條），隨著交點(diǎn)的切換，對(duì)應(yīng)的交點(diǎn)圖形也實(shí)時(shí)切換。

　　如果沒(méi)有按下“圖形”按鈕，切換交點(diǎn)數(shù)據(jù)時(shí)，則平面圖形不會(huì)隨之切換，以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的使用習(xí)慣。

　　該功能特別適用于低等級(jí)道路交點(diǎn)個(gè)數(shù)很多的情況，可以快速查找并顯示所需交點(diǎn)的平面線形。

　　PS:圖形按鈕具有記憶功能，當(dāng)按下“圖形”按鈕并保存項(xiàng)目后，下次打開(kāi)該項(xiàng)目進(jìn)行主線平面設(shè)計(jì)時(shí)，“圖形”按鈕仍保持按下去的狀態(tài)

　　3、在縱斷面設(shè)計(jì)功能中，增加網(wǎng)格線顯示功能。

　　用戶(hù)可在“控制”選項(xiàng)中設(shè)置網(wǎng)格的豎向高程間距和橫向樁號(hào)間距，用戶(hù)在拉坡時(shí)可以直觀看到中樁填挖高度和距離，從而方便用戶(hù)快速確定坡度，提高縱斷面設(shè)計(jì)的工作效率。

　　緯地軟件采用CAD核心的柵格方式顯示地面線網(wǎng)格線，該方式在未增加拉坡圖形數(shù)據(jù)量的前提下，實(shí)現(xiàn)了地面線網(wǎng)格線實(shí)時(shí)控制和顯示（柵格的開(kāi)關(guān)來(lái)控制網(wǎng)格的顯示與否），不對(duì)CAD運(yùn)行速度造成影響。

　　4、在縱斷面設(shè)計(jì)功能中，增加了縱坡坡度的取整設(shè)置功能。

　　用戶(hù)可設(shè)置插入變坡點(diǎn)（坡段）的前坡度值小數(shù)位數(shù)，另外在實(shí)時(shí)拖動(dòng)變坡點(diǎn)時(shí)，也可以選擇設(shè)置前坡度取整或者后坡度取整的精度。

　　免去了有些用戶(hù)在縱斷面設(shè)計(jì)完成后再逐段對(duì)坡度進(jìn)行取整的手工操作，從而提高了工作效率。