道路測設(shè)大師是專為道路施工人員量身打造的一款非常不錯(cuò)的道路設(shè)計(jì)輔助軟件，該軟件適用于公路、鐵路、城市道路、立交匝道等領(lǐng)域，適用于各等級(jí)單導(dǎo)線的嚴(yán)密、近似平差計(jì)算以及按角度邊長平差的導(dǎo)線網(wǎng)、各種高程網(wǎng)的平差計(jì)算，并且該版本為破解版，大家可以毫無限制的進(jìn)行軟件的使用。

【功能特色】

　　1、功能全面：涵蓋了道路測設(shè)的各個(gè)方面。以后的版本還將根據(jù)用戶的需要繼續(xù)完善、增強(qiáng)。

　　2、操作簡單：數(shù)據(jù)輸入及顯示全部采用表格形式，各種計(jì)算都有圖形動(dòng)態(tài)顯示，圖形除直接打印或輸出到CAD外也動(dòng)態(tài)直觀地反映了數(shù)據(jù)輸入情況。所有計(jì)算使用同一個(gè)文件，用戶不需記住繁雜的文件格式，同時(shí)軟件具有豐富的操作提示。

　　3、輸出方便：各種成果除了可以直接顯示、打印外，所有表格都可以輸出到WORD、文本文件（可以逗號(hào)分隔方式或表格方式）、EXCEL及CAD中。所有的圖形都可以輸出到CAD中。

　　4、全站儀雙向通訊：支持與全站儀間實(shí)時(shí)相互傳輸數(shù)據(jù)，可用于現(xiàn)場的測量放樣、超欠挖分析等計(jì)算。

　　5、批量計(jì)算：本軟件中的局部曲線測設(shè)及常用計(jì)算工具中的功能都支持批量計(jì)算，無需每進(jìn)行一次小小的計(jì)算就切換計(jì)算文件。

　　6、較高的計(jì)算精度：導(dǎo)線的計(jì)算可以使用嚴(yán)密平差。路線的計(jì)算精度主要取決于緩和曲線（回旋線）的計(jì)算，傳統(tǒng)上采用只有兩項(xiàng)的近似公式計(jì)算，已根本不能滿足目前高等級(jí)公路及立交匝道的需要，而且無法知道計(jì)算中含有多大的誤差。本軟件采用由用戶指定計(jì)算精度（如0.1mm）的方式，軟件將確保不會(huì)超出用戶指定的允許誤差，計(jì)算項(xiàng)數(shù)最高能達(dá)到50項(xiàng)，可以適應(yīng)各種等級(jí)的需要。

【常見問題】

　　采用交點(diǎn)法的全線測設(shè)中，交點(diǎn)坐標(biāo)不直接已知怎么辦？

　　起點(diǎn)坐標(biāo)必須輸入，其它交點(diǎn)可以在交點(diǎn)坐標(biāo)欄按右鍵，由前一交點(diǎn)坐標(biāo)、轉(zhuǎn)角(或方位角)、交點(diǎn)間距推算。

　　交點(diǎn)法中為什么樁號(hào)顯示不正確？

　　交點(diǎn)法中的樁號(hào)是由用戶輸入的。當(dāng)將線路分為幾段計(jì)算時(shí)，起點(diǎn)一般情況下是直線段上的一個(gè)樁，即前一交點(diǎn)的YZ(HZ)至下一交點(diǎn)ZY（ZH）之間的一個(gè)樁。如果選擇某個(gè)交點(diǎn)為起點(diǎn)，則樁號(hào)存在切曲差問題。如果設(shè)計(jì)沒有給出直線段上的坐標(biāo)，我們暫時(shí)以某個(gè)交點(diǎn)作為起點(diǎn)輸入，但不輸入其樁號(hào)，而是輸入第二個(gè)交點(diǎn)的樁號(hào)，軟件計(jì)算后在逐樁表中拷貝一個(gè)直線段的點(diǎn)作為起點(diǎn)輸入。

　　交點(diǎn)法中的樁號(hào)、積木法中的主點(diǎn)坐標(biāo)輸入多少為好？

　　從計(jì)算需要來說，都只需要輸入一個(gè)即可由軟件自行推算。但多輸入交點(diǎn)樁號(hào)或主點(diǎn)坐標(biāo)有利于控制誤差的積累，特別是軟件可以自行校驗(yàn)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入中的錯(cuò)誤，從而給予提示，避免輸入錯(cuò)誤。

　　因此，交點(diǎn)法中的樁號(hào)、積木法中的主點(diǎn)坐標(biāo)，至少要輸入起點(diǎn)，盡量輸入有終點(diǎn)用于軟件校驗(yàn)是否含有錯(cuò)誤，中間段全部輸入或每隔一段輸入一部分有利于控制誤差積累。

【更新日志】

　　1、橫斷面挖臺(tái)階處理?？梢愿鶕?jù)地面線線坡度全線智能化進(jìn)行挖臺(tái)階處理，生成橫斷面圖并統(tǒng)計(jì)方量。

　　2、可以在項(xiàng)目設(shè)置中選擇填方擋墻埋地部分是否計(jì)入方量，以免適應(yīng)不同的需求。

　　3、道路測設(shè)大師9.5版中道路中線從CAD導(dǎo)入是自動(dòng)搜索并進(jìn)行導(dǎo)入，當(dāng)原CAD圖形復(fù)雜時(shí)可能會(huì)較耗時(shí)。目前版本添加了當(dāng)CAD原圖復(fù)雜時(shí)，可以由軟件自動(dòng)搜索中線，也可以手工選擇道路中線來導(dǎo)入。