VisSim5.3學(xué)生版是一款非常好用的3D交通建模軟件，它能在一個模型中模擬所有交通參與者及他們的交互活動，包括私人機動車、貨車、有軌公共交通和道路公共交通、行人以及自行車，從而幫助城市管理者更好的進(jìn)行管理。

【功能特點】

　　1、【模擬停車場搜尋過程】

　　新的動態(tài)路徑?jīng)Q策標(biāo)準(zhǔn)能更逼真地模擬車輛尋找停車場的過程。通過把一些停車位歸為一個停車位組，用戶在利用動態(tài)交通分配時，可以使得模擬停車場能夠更有效、更便捷。

　　2、【免費下載新的3D車輛模型】

　　vissim5.3為方便用戶使用，我們新增了500多種3D車輛模型。數(shù)據(jù)庫中包含了貨車、火車、公共汽車以及飛機等模型，這些模型可以直接導(dǎo)入并在VISSIM中使用

　　3、【真實的側(cè)向駕駛行為】

　　vissim5.3為用戶提供了新的參數(shù)，可以更真實地模擬高速公路上車輛的橫向運動：在高速公路駛?cè)腭偝龅慕豢梾^(qū)處，每個車道上，可以考慮變道需要經(jīng)過的車道數(shù)。通過激活協(xié)調(diào)設(shè)置，車道變換在車流量少到中等的車流密度下，能夠更加流暢。

　　在非基于車道行駛的交通路網(wǎng)中，比如以印度為例，車輛按照他們計劃好的路徑行駛，并且按照各自的目標(biāo)進(jìn)行轉(zhuǎn)向，超車時也會避開危險的轉(zhuǎn)向行為。

　　4、【模塊進(jìn)行綠燈時長優(yōu)化計算】

　　對于固定信號控制的獨立交叉口，VISSIM 5.30通過VISSIG模塊可以對綠燈時長進(jìn)行優(yōu)化。通過一系列的仿真運行，用戶自定義的相位時長會根據(jù)交通需求進(jìn)行自動調(diào)整，從而使得交叉口總體通行能力達(dá)到最大化和損失時間則是最小化。

　　5、【行人仿真—局部路徑排隊情況】

　　局部路徑允許模擬兩種常見的排隊類型：第一種就是中央排隊（就是所謂的“fork-join queue”），遵循先到先服務(wù)的原則。中央排隊一般在郵局和機場較為常見。第二種排隊類型是“即時服務(wù)臺分配”，行人在到達(dá)時會預(yù)先選擇排隊時間最短的隊伍。這種情況在超市收銀臺處較常見。

　　6、【行人仿真-由于動態(tài)位勢，可以更快地到達(dá)目的地】

　　引入最新的研究結(jié)果，可以使得VISSIM中的行人行走行為更加符合實際情況。通過計算一個“動態(tài)位勢”，可以估算到達(dá)目的地的預(yù)估出行時間。這樣，在VISSIM中的行人就可以和實際情況一樣，為了更快得到達(dá)目的地，會繞過大批滯留人流的行走路線，走一些繞路的路徑，以節(jié)省出行時間。

【特色介紹】

　　1、比較節(jié)點形式，分析公共交通優(yōu)先通行或分析某個信號的作用，用 PTV Vissim 您可以準(zhǔn)確模擬交通事件。

　　2、PTV Vissim 內(nèi)置多種分析手段，所以，它是評價和規(guī)劃城市以及郊區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的高效工具。用這款仿真軟件既能獲得各種不同情境方案的具體數(shù)據(jù)結(jié)果，也能獲得逼真的三維動畫。

　　3、這款軟件也從多方面體現(xiàn)自己的靈活性：路段和路段連接器的概念方便用戶模擬任意復(fù)雜幾何形狀。駕駛員屬性和車輛屬性可以自定義參數(shù)。另外，提供與多種其他系統(tǒng)的兼容接口，例如：信號控制系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)或排放模型。