車牌識(shí)別系統(tǒng)是利用OCR算法,通過(guò)攝像頭視頻流拍或抓拍圖片識(shí)別出字符車牌號(hào),從而達(dá)到驗(yàn)證車牌號(hào)的效果,無(wú)論數(shù)字或是漢字都可準(zhǔn)確識(shí)別。在環(huán)境符合的條件下白天識(shí)別率能接近99.7%,漢字能到達(dá)99% ,夜間由于能達(dá)到98%。但絕對(duì)不存在100%的情況,只能說(shuō)在環(huán)境符合的情況下接近100%。
【使用說(shuō)明】
1、硬識(shí)別:由攝像頭完成識(shí)別并將識(shí)別結(jié)果通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸給上位機(jī)(電腦)進(jìn)行邏輯處理。
2、軟識(shí)別:由攝像頭提供視頻流或抓拍圖片傳輸給上位機(jī),再由上位機(jī)識(shí)別車牌號(hào)進(jìn)出邏輯處理。
3、兩者對(duì)比:
從網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上分析,硬識(shí)別屬于分布識(shí)別處理,軟識(shí)別屬于集中處理。對(duì)應(yīng)連接多攝像頭而言硬識(shí)別處理速度更快。硬識(shí)別攝像機(jī)型號(hào)及參數(shù)由廠家設(shè)置,安裝時(shí)只需簡(jiǎn)單調(diào)整參數(shù)。軟識(shí)別需自己采購(gòu)攝像機(jī)及鏡頭型號(hào)并手動(dòng)配置焦距和其它大量參數(shù)。對(duì)于軟識(shí)別更容易修改并擴(kuò)展功能并升級(jí)高配置攝像頭及鏡頭適應(yīng)不同環(huán)境。
對(duì)應(yīng)停車場(chǎng)來(lái)說(shuō)高清攝像130萬(wàn)像素,鏡頭3-10米識(shí)別范圍足以滿足需求,并將控制板與攝像頭結(jié)合,這樣安裝相對(duì)簡(jiǎn)單,軟識(shí)別需外置控制板抬桿,所以硬識(shí)別安裝簡(jiǎn)單。
從本質(zhì)上分析:如果兩者沒(méi)有太大區(qū)別都是采用相同ocr算法。
【常見(jiàn)問(wèn)題】
1、如果你是外采購(gòu)攝像機(jī)+軟件識(shí)別需要注意下面幾點(diǎn)。
夜間識(shí)別率下降:
攝像機(jī)鏡頭不符合要求:車場(chǎng)鏡頭要求1/2.7英寸+2mp+2.8-12mm 手動(dòng)變焦+F1.4光圈。攝像機(jī)曝光參數(shù):調(diào)整到1/180至1/250 ms 對(duì)應(yīng)(5-4ms)。補(bǔ)光燈亮度:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境調(diào)整。
車牌過(guò)曝:補(bǔ)光燈不能直射車牌。
車速過(guò)快無(wú)法識(shí)別。
加減速帶:停車場(chǎng)攝像機(jī)正常車速在20邁左右,10邁內(nèi)效果最好,車速過(guò)快可通過(guò)加減速帶解決。
曝光參數(shù)調(diào)小 :調(diào)整到1/180至1/250ms對(duì)應(yīng)(5-4ms)。
2、如果你是硬識(shí)別一體機(jī)
夜間車身無(wú)法看清。加外置補(bǔ)光燈不要直射車牌。
車速過(guò)快識(shí)別錯(cuò)誤:
加減速帶:停車場(chǎng)攝像機(jī)正常車速在20邁左右,10邁內(nèi)效果最好,通過(guò)加減速帶解決。
曝光參數(shù)調(diào)小 :調(diào)整到1/180至1/250ms 對(duì)應(yīng)(5-4ms)。
3、存在彎道車牌識(shí)別錯(cuò)誤
車牌識(shí)別結(jié)果錯(cuò)誤例如D識(shí)別成0,7-T等
彎道用護(hù)欄校正成直道。
在彎道處增加車牌識(shí)別攝像機(jī)。
4、無(wú)車牌用戶導(dǎo)致堵車
解決方法就是通過(guò)“人”處理 ,但本系統(tǒng)軟件提供“無(wú)車牌車等級(jí)”,操作員能快速通過(guò)“查詢無(wú)牌車”找到 業(yè)主信息,并放行。
5、跟車問(wèn)題:目前解決方法是增加“減速帶”。
6、總結(jié): 其實(shí)硬識(shí)別與軟識(shí)別對(duì)應(yīng)環(huán)境調(diào)整參數(shù)基本一樣。